Processo di produzione della gomma di carruba: metodi di sbucciatura
La gomma di fagiolo di locusta (E410) si ottiene macinando il tessuto interno del chicco di carrubo, chiamato endosperma. Tuttavia, non è facile raggiungere questo tessuto; il guscio duro e resistente che circonda il seme deve essere rimosso senza danneggiare l'endosperma e il germe. La fase più critica e discussa della produzione della gomma è questo processo di sbarkamento.
Leggi di piùSettore Carob in Spagna e Portogallo
Spagna e Portogallo sono i due maggiori produttori di carruba in Europa e molto probabilmente al mondo. In entrambi i paesi, la produzione è concentrata in alcune aree costiere; la polpa del frutto e in particolare la farina di semi di carruba ottenuta dal seme viene esportata nel mondo attraverso un'industria di lavorazione sviluppata.
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Industria della carruba e impianti di lavorazione in Turchia
La carruba è un frutto che può essere consumato anche mentre viene raccolta dall'albero; tuttavia, la maggior parte del suo valore economico deriva dall'industria di lavorazione. Il baccello viene rotto e separato in polpa e chicco; la frantumazione della polpa è suddivisa in prodotti come farina, polvere, melassa ed estratto, e il chicco viene suddiviso in guscio, endosperma e germe e convertito in prodotti come gomma e farina germinale.
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Cos'è la farina di semi di carruba (E410)?
La gomma di fagioli di carruba è un polisaccaride naturale in struttura galattomaniana, ottenuto macinando la parte endospermica del seme di carruba. È conosciuta come "gomma da fagiolo di carruba" o "gomma di fagioli di carruba" nella letteratura internazionale ed è definita come un additivo alimentare con il codice E410. Viene utilizzata in molti prodotti, dal gelato ai prodotti lattiero-caseari, dalle salse ai prodotti da forno, perché interagisce con l'acqua per formare viscosità, limita la
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